 |
Яковлев, б. Иркут (IRKT)
продавайте пока не поздно |
Импортозамещенный SJ-100 завершил заводские доводочные испытания 👁 1.2K [Рейтинг: 0 Обновлен: 56 минут назад] 16:44 - 27/Апр/24 [Улучшенный аккаунт] Lehan [Россия] Аватар пользователя Lehan Опытный образец импортозамещенного ближнеманистрального самолета Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха), завершил программу заводских доводочных испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский. Здесь лайнер будут готовить к летным сертификационным испытаниям. Самолет, собранный в Производственном центре «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре, прибыл в Жуковский, совершив перелет общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево. «Завершение заводских доводочных испытаний – это важный этап программы, который предваряет начало сертификационных испытаний. В целях ускорения сертификации мы осуществляем полеты на первом опытном образце с франко-российскими двигателями SaM146. При этом остальные ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения, на этом SJ-100 уже российские. Когда двигатель ПД-8 пройдет запланированные дополнительные испытания, к полетам присоединятся еще два опытных борта. Всего нам предстоит выполнить более 200 испытательных полетов, чтобы на 200% убедиться в безопасности самолета для будущих пассажиров», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор «Яковлева» Андрей Богинский. По прибытии на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова SJ-100 был перебазирован в авиационно-технический комплекс «Яковлева», где машина будет проходить подготовку к выполнению программы летных сертификационных испытаний. «Перелет прошел отлично, нареканий по работе бортовых систем нет. Полет выполнялся по стандартному профилю, аналогично базовому самолету – на эшелоне 11 км и скорости свыше 800 км/ч. Также мы выполнили посадку в аэропорту Толмачево, что говорит о высокой степени готовности этой машины. Теперь мы должны подтвердить ее высокие характеристики в ходе летных сертификационных испытаний», – заявил заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, пилотировавший самолет. SJ-100 – ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet. |
Допка тут была в декабре 2023. Допка раз в квартал? |
Как построить самолет: основные этапы создания воздушного судна https://uacrussia.livejournal.com/16867.html Весь цикл создания воздушных судов обеспечивает: проектирование, постройку, испытания и сертификацию самолетов. Процесс создания самолета включает в себя несколько этапов: 1. Разработка аванпроекта; 2. Создание эскизного проекта, макета, технического проекта; 3. Рабочее проектирование; 4. Постройка, летные испытания и сертификация опытных образцов; 5. Участие в серийном производстве. Опытные образцы самолетов проходят комплекс летных испытаний, включающий в себя летно-конструкторские испытания, сертификационные испытания, государственные испытания и совместные с заказчиками летные испытания. Испытания проходят на Летно-испытательной и доводочной базе предприятия, обеспечивающей выполнение всех видов наземных и лётных испытаний как новых, модернизированных самолётов, так и самолётов, на которых выполняются доработки и регламентные работы. Лётно-испытательная служба обычно укомплектована квалифицированным лётно-испытательным составом, техническое обслуживание самолётов выполняют инженеры и авиатехники, прошедшие государственную сертификацию. Специальное подразделение обеспечивает установку испытательного оборудования, которое записывает в полётах около 2000 параметров. Проведение испытаний с обеспечением высокого качества работ и соблюдением мер безопасности организуют ведущие инженеры, имеющие многолетний опыт подобных работ. После завершения работы на всех этапах создания самолета и получения сертификата, начинается полноразмерное серийное производство, поставка самолета заказчику и его регулярная эксплуатация. ---------------------------------- То есть после сертификации будут государственные испытания и совместные с заказчиками летные испытания. Мы где-то уже близко к концу процесса вывода на серийное производство. |
ну как то так) |
Импортозамещенный SJ-100 завершил заводские доводочные испытания https://rostec.ru/news/importozameshchennyy-sj-... |
отыграли...) |
На этом дёрнули..... ПУТИН ПОРУЧИЛ ОБЕСПЕЧИТЬ К 2030 ГОДУ ДОЛЮ САМОЛЕТОВ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА В ПАРКЕ РОССИЙСКИХ АВИАПЕРЕВОЗЧИКОВ НЕ МЕНЕЕ ЧЕМ 50% - УКАЗ |
Когда тут в последний раз были дивы? |
Как то о дивах не в тему Идёт вливание, огромное, в попытке создать крупное производство С чего дивы? |
За 2017 год последний раз выплачивали. https://ru.investing.com/equities/irkut-corp-di... |
Сколько можно... Пора уже действовать... наконец-то уже) |
Силушки у бумаги появились )) выше пойдет )) |
В ЦАГИ испытали на прочность киль из российских композитов самолёта МС-21 https://aviation21.ru/v-cagi-ispytali-na-prochn... |
Глава «Ростеха» Чемезов сообщил, что Superjet могут переименовать в «Яковлев» «Ростех» может переименовать импортозамещенную версию ближнемагистрального самолета SSJ100 в «Яковлев». Выбор единого названия для российских гражданских бортов идет уже несколько лет https://www.rbc.ru/business/17/05/2024/66466174... |
Переименовали и самолёт лучше полетел 🤣🤣🤣 |
Как вы лодку назовёте, так она и полетит!) |
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|
© 2024 «МФД-ИнфоЦентр»
Все права защищены. Перепечатка материалов возможна только со ссылкой на mfd.ru.