Норильский никель ГМК / Норникель (GMKN)

Ko.Tyar @ 03.05.2021 09:03

Электромобильный пузырь 2.0

Эта статья продолжает цикл посвященный электромобильному пузырю, как яркому примеру пузырей, надуваемых в нефинансовой сфере.
http://worldcrisis.ru/crisis/3837056
источник... https://analytics.hvylya.net/229389-elektromobi...

...Тактика крупного мирового промышленного капитала состоит в том, чтобы либо продавить продолжение глобализации на новых выгодных для себя условиях под видом борьбы с глобальным потеплением. Либо на фоне раздутого ажиотажа по теме электромобилей в частности и новой промышленной революции вообще, продать не привлекая внимания большую часть своих производственных активов вообще, и по производству автомобилей массового спроса в странах с неблагоприятными условиями/ перспективами в частности, перед их мега обвалом. Мы то понимаем, что реализуется второй вариант. Но точку перехода с одного плана на второй заранее прогнозировать невозможно, поскольку это игра, завязанная на личностный фактор. А это не прогнозируется естественно-научными методами прогнозирования. Представляется, что сейчас положение промышленной элиты, возникшей в XX веке хуже, чем у старой аристократии и лендлордов, но лучше, чем у новых крупных капиталов, сформировавшихся во время завершающегося уже информационного скачка и роста пузырей. Поэтому, спустя время после мегаобвала, вдруг выяснится, что многие известные семьи крупного промышленного капитала XX века заранее вышли из активов, затем ставшими токсичными, а почти всё убытки достались энтузиастам, поверившим во время роста пузырей в кардинальный технологический электромобильный прорыв и новую промышленную революцию, оказавшимися банальными пузырями…
24 04 2021

Ося_ @ 03.05.2021 11:48  (сообщение удалено)

Ko.Tyar @ 03.05.2021 13:07

В своей работе (бизнесе) очень много приходится использовать электроинструмент, в основном на аккумуляторах. Всё хорошо пока аккумуляторы новые и спользуются при плюсовых температурах.
По прошествии времени, из-за малейших погрешностей при эксплуатации, начинается звездец... особенно это касается современных Li-ion. Регулярно, лично сам перепаиваю блоки из аккумуляторных бочёнков.. контроллеры заряда. Притом что сам инструмент довольно надёжный и служит годами. Постоянно выручает старый добрый бензогенератор к которому можно подключить обычный сетевой инструмент либо аккумуляторный через адаптер с "крокодилами"...
Представляю какая ЖОПА будет при массовом переходе на электромобили с обычных бензиновых авто... притом что вышедший из строя аккумулятор отремонтировать невозможно... только замена.
а стоит он бешеных денег
---------------------
... за любой электротелегой следом будет ездить дизельгенераторная станция...

Ko.Tyar @ 03.05.2021 13:23

Литиевые аккумуляторы — ахиллесова пята электромобилей.
https://businmoscow.ru/litievye-akkumuljatory-a...
-------------------------------------------------------------
Попузырюсь маленько
--------------------------------
Российский электромобильный пузырь "КАМА" лопнул!
https://zen.yandex.ru/media/4g63t_garage/rossii...
Финансовый пузырь электромобилей начал лопаться.
https://www.bragazeta.ru/news/2021/02/24/finans...
Электромобильный «пузырь» Китая
https://nangs.org/news/renewables/elektromobily...

Altozar @ 03.05.2021 13:11

Ko.Tyar @ 03.05.2021 13:07

В своей работе (бизнесе) очень много приходится использовать электроинструмент, в основном на аккумуляторах. Всё хорошо пока аккумуляторы новые и спользуются при плюсовых температурах.
По прошествии времени, из-за малейших погрешностей при эксплуатации, начинается звездец... особенно это касается современных Li-ion. Регулярно, лично сам перепаиваю блоки из аккумуляторных бочёнков.. контроллеры заряда. Притом что сам инструмент довольно надёжный и служит годами. Постоянно выручает старый добрый бензогенератор к которому можно подключить обычный сетевой инструмент либо аккумуляторный через адаптер с "крокодилами"...
Представляю какая ЖОПА будет при массовом переходе на электромобили с обычных бензиновых авто... притом что вышедший из строя аккумулятор отремонтировать невозможно... только замена.
а стоит он бешеных денег
---------------------
... за любой электротелегой следом будет ездить дизельгенераторная станция...

проблема решена в китае,берёшь аккумулятор в аренду и уже заряженный, меняешь хоть каждый день..)6 зарядок в месяц входит в стоимость аренды. смена аккумулятора происходит автоматически за 3-4 минуты..

Ko.Tyar @ 03.05.2021 13:07

В своей работе (бизнесе) очень много приходится использовать электроинструмент, в основном на аккумуляторах. Всё хорошо пока аккумуляторы новые и спользуются при плюсовых температурах.
По прошествии времени, из-за малейших погрешностей при эксплуатации, начинается звездец... особенно это касается современных Li-ion. Регулярно, лично сам перепаиваю блоки из аккумуляторных бочёнков.. контроллеры заряда. Притом что сам инструмент довольно надёжный и служит годами. Постоянно выручает старый добрый бензогенератор к которому можно подключить обычный сетевой инструмент либо аккумуляторный через адаптер с "крокодилами"...
Представляю какая ЖОПА будет при массовом переходе на электромобили с обычных бензиновых авто... притом что вышедший из строя аккумулятор отремонтировать невозможно... только замена.
а стоит он бешеных денег
---------------------
... за любой электротелегой следом будет ездить дизельгенераторная станция...