![]() |
Что-то они дивиденды не платят. Да и республиканцы сейчас вымирающий класс Отправлено через мобильное приложение МФД. |
Сволочи. Вот и я чувствую, что где то здесь подвох.))) Мало того, они еще и выручки не имеют. По крайней мере ни разу не признавали. А если серьезно, то это на мой взгляд должна быть компания роста. И сейчас у них сделаны и ездят по США автомобили в нескольких компаниях в режиме тестирования. Просто есть рынок дальнемагистральных грузовиков. В США - это 200 000 в год. По всему миру больше миллиона в год. Сейчас этот рынок поделен между дизелем (наверное процентов 90-95) и газом (5-10%). Во всем мире идет декарбонизация. И зеленые ни от кого не отстанут точно. Загибают всех на снижение грубо в 2 раза к 2030-2035. Пути решения вопроса? Сделать дизель еще экологичнее уже практически нереально (водители и их хозяева и так уже воют от всех этих мочевин и систем дожига). Электрички. По идее вроде как в эту сторону идет, но одновременно для легковых и грузовых авто непонятно кто построит столько инфраструктуры. Даже не в деньгах дело, хотя и в них тоже, но деньги напечатать могут. А вот все это построить? Мне кажется большой вопрос. Да и по цене Амазон там вроде на электрички подрядился. Причем по километражу это не дальнемагестральники все же. Но по зарядке на один грузовой автомобиль еще инфраструктуры нужно на 200 000$. Идем дальше. У Теслы пока даже при всех их отставаниях и пробеге на одной зарядке в 500-600 миль вырисовывается вес аккумулятора не помню уже не то в 25 или 30% перевозимого груза. Как бы ой. Водород - наверное хорошая тема. Будет. Когда нибудь. Когда станет не так дорого и не так опасно. Поэтому газ мне кажется вполне самое то. Есть инфраструктура. В США всего около 1300 заправок газа, при этом где то 600 - это вроде на предприятиях и где то 700 в свободном доступе. Газ может быть возобновляемый. И количество такого газа увеличивается. Да, на газу меньше мощность. Но как раз за счет гибрида или технологии ERX эта проблема решается и грузовик наоборот становится мощнее дизеля. Плюс рекуперация. Плюс HYLN все время получает данные со всех грузовиков и сам оптимизирует работу двигателя и батареи для наиболее оптимального подьема в гору или наоборот спуска с горы. В общем по технологии и решению вопроса грузоперевозок дальнемагестральных грузовиков по всей совокупности факторов я в ближайшие 10 лет конкурентов не вижу. Если кто знает, делитесь. Но так же с обоснованием. |
На чем у них авто ездят на газе и электричестве? И что они отслеживают это беспилотные грузовики? Отправлено через мобильное приложение МФД. |
"Дока", кстати, хороший пример. Оно усиленно пестовало в ЦП лояльную паству и просигналило им момент своего выхода из ЦП (причём заявило об этом открыто постфактум в стиле "кто меня слушал и приносил оммаж, тот достоин"). И эта паства по сию пору ему отвечает лояльностью на тех ветках, где оно светится. Не осознавая того, что так же легко в момент just business превратится в кормовую базу. С другой стороны, манипуляций здесь не больше, чем в повседневной жизни. И общий уровень среза популяции не так уж сильно отклоняется от среднего. В Суздале некий товарищ поставил у своего дома характерную структуру с пояснением с отсылкой к санскриту "Большая рыба всегда поедает малую" (за буквальную точность цитаты не поручусь, но смысл передан точно). Творчество Брейгеля автор цитаты изучал плохо (ну, или не изучал). https://www.meisterdrucke.ru/kunstwerke/1200w/P... |
Они делают две версии. 1. Гибрид. Если просто, то делают из обычного грузовика (который обычно едет на газе и у него меньше мощности чем у дизеля) гибрид (а ля приус). В моменты торможения сохраняет энергию и заряжает большой аккумулятор. Когда нужно этот аккумулятор подключается. 2. ERX. на автомобиле стоит генератор. Неважно на чем работающий, сейчас на газу, через 10 -15 лет может водородный будет. Этот генератор заряжает большой аккумулятор, а аккумулятор приводит в движение электропривод. Полностью заряженного аккумулятора без работы генератора хватает на 75 миль пробега. Заправленного бака газом бака хватает на 1000+ миль пробега. Причем при стоимости системы ERX в 96000$, оно дает право получить экологический кредит Калифорнии (или как он там правильно называется) в 90000$. Но как работает эта система ещё не очень понятно. Хотя Тесла в плюсе по прибыли вроде до сих пор только за счет этого экологического кредита. 3. Нет не беспилотные. Но условно система знает рельеф местности на этой дороге и независимо от действий водителя управляет работой генератора и аккумулятора, так чтобы тратилось меньше горючего. Условно как настройка коробки-автомата на машине. Мы едем 90 км/ч, а машина сама выбирает на какой скорости ей ехать. В гору на 5-й, с горы на 7-й. Только здесь система еще и знает какой высоты гора и какие повороты. Может нет смысла с 7-й на 5-ю переключаться, и так заскочим. А водитель как был, так и остается, хотя сообщество дальнобойщиков в целом бурлит и переживает по поводу беспилотности авто. |
Хохма как раз в том, что у некоторых МРСК некоторое время действовала премия для СД, зависящая от роста капитализации. У ЦП и Волги точно, про остальных не помню. И период действия этой премии как раз совпал с активностью загоняния толпы в МРСК. Так что там явно ушки чьи-то торчали |
Братва, привет! Фиксю отскок по киви. и еще часть выставляю с плавающии тейком и стопом... |
вижу транспорт пошел GTRK - НМПТ и все соатльные АРА тоже в логистике займет свое место. |
ОВК подала первые признаки жизни |
Ты в роде не в РФ живёшь, а торгуешь наш рынок через отечественного брокера ? Отправлено через мобильное приложение МФД. |
ОВК имхо лучше держать в черном списке вместе с Сибирским Гостинцем и такими вот. |
Так ничего не мешает иметь кучу брок счетов, включая броксчет в банке РФ, при этом жить хоть на Кипре, хоть в Дубае. |
привет. У меня 2 брока сбер и Fineco. раньше пользовался еще unicredit для покупки спец ETF. оказывается, что после выхода новых ETF не все броки их быстро добавляют в свои сиписки. в некорых крутых конторах, таких как Invesco выставляют брокеров, которые торгуют инструменты инвест фонда...
|
привет! DivWave! сибгост уже банкрот. у меня уже был подобный опыт))).
|
Trawell, привет!!! Какие етфки сейчас держишь? |
Смотрю в Мечеле праздник жизни продолжается. Теперь в обычке Пациента вылечили, похоже |
Ты получается не налоговый резидента РФ. За тебя сбер как налоговый агент какой налог удерживает 13 или 30% ? Отправлено через мобильное приложение МФД. |
Подскажи. Если у меня получится меньше 183 дней пребывания в РФ. Брокер отечественный. Мне налоговая не пересчитает налог с 13% на 30% ? Отправлено через мобильное приложение МФД. |
Для начала им надо про это узнать На самом деле никто не следит за этим детально. Если самому не спалиться. |
|
![]() Котировки онлайн
|
![]() Котировки
для профессионалов |
![]() Игровые сервисы
|