Пост гендиректора компании был предложен генеральному директору ОАО "КАМАЗ" Сергею Когогину. "С.Когогин дал свое согласие возглавить холдинг "Росавто", - сказал И.Завьялов. При этом С.Когогин остается генеральным директором КАМАЗа. Стоит ли завтра с открытия прикупить?Космос на 45 или нет? |
в ближайшие день два может и порастет-хотя сомнительно, а дальше точняк завалят....с автоваза деньги , тепер с камаза тоже воровать будут.....попали татары под раздачу |
Судили татарина и еврея.Прокурору дали 10 летГлубоко я сомневаюсь, чтобы татары попали под раздачу.Думаю напротив,в связи с их успехами в реальной жизни, а для этого, как раз и не надо воровать, им оказали честь.И думаю они с этой задачей- вывода автопрома-справятсяТак что ждем камаз на 100 рублях |
по 103 рубчика на весь портфель КАМАЗ взял.. а он уже 88, не растёт больше, скотина верните мои деньги!! сделка не считается! |
по 103 рубчика на весь портфель КАМАЗ взял.. а он уже 88, не растёт больше, скотина Не сцы ! Продашь свой пакет Ростехнологиям по 100 рублей за акцию. Зафиксишь лося в 3% бугага )))))))))))) |
Камаз еще будет расти? Когда оферта? |
не дрейфь, мужики.. разбавляемся.. победа будет за нами |
выкупим на всю ленту контрольничек и такое устроим.. мало не покажется |
Скоро КАМАЗ будит в ГОЛУБЫХ фишках, таким образом будит, представлять Российский автопром.. |
КАМАЗ, в ближайшее время, бурный рост... |
уже был-теперь пена должна осесть |
Уже не КАМАЗ.Теперь АВТОВАЗ преф.При структурировании холдинга будет учитываться уставной капитал.Номинальная стоимость акций автоваза обычки и автоваза преф- 5 рублей.А по рынку только 3.35, а обычки-19.Так что думайте сами. |
Автоваз преф. ещё не стрельнула в 4-5 раз имхо, очередь за ней. (см. недельный график)/ |
У Самарской области нет алгоритма выхода из кризиса АвтоВАЗ в очередной раз заявил, что без помощи государства не сможет справиться с кризисной ситуацией, сложившейся на заводе, пишет сегодня "Российская газета". Как было заявлено, ранее оказанная господдержка в 25 миллиардов рублей была потрачена частично на погашение текущих долгов, в том числе перед поставщиками. Однако поставщики комплектующих автогиганта по-прежнему продолжают испытывать трудности вплоть до банкротств и угрозы массовых сокращений рабочих. Долг АвтоВАЗа не уменьшается, на предприятии уже начался процесс увольнения рабочих. При этом кризисная ситуация, в которую попал автогигант, потянула вниз социально-экономические показатели всей Самарской области. По заявлениям руководителей и собственников "Самарского завода клапанов", завода - смежника АвтоВАЗа, блокирование работы предприятия и арест его счетов в ближайшее время приведут к остановке конвейера и увольнению 60% персонала. При этом претензии налоговых органов к "Самарскому заводу клапанов", повлекшие процедуру банкротства с арестом счетов и остановкой производства, составили 15 млн руб., половину из которых собственники предприятия, по их словам, уже погасили. Основной акционер ОАО "Самарский завод клапанов" Алексей Леушкин отказался комментировать действия областных властей. Между тем, как отмечают эксперты, позиция региональных властей в отношении ОАО "Самарский завод клапанов" вызывает вопросы. На недавнем совещании областного правительства губернатор Самарской области Владимир Артяков заявлял о том, что смежникам АвтоВАЗа будет оказана необходимая поддержка с целью недопущения их остановки и увольнения людей. На эти цели Самарской области выделен трансферт из федерального бюджета в размере 1 млрд рублей на поддержку малого и среднего бизнеса и обеспечение занятости населения. Но вопрос о том, почему эти средства не доходят на поддержку смежников автогиганта, и в частности "Самарского завода клапанов", остается без ответа. Социально-экономическая ситуация в Самарской области тяжелая, и алгоритма выхода из нее нет, считает директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич, комментируя газете "Коммерсантъ" попытку губернатора Владимира Артякова наладить контакт с различными политическими партиями региона для выработки совместных антикризисных решений и коллективной ответственности за их результат. Ранее обеспокоенность ситуацией в регионе, связанной с проблемами автомобильного кластера, выразила директор департамента занятости и трудовой миграции Минздравсоцразвития РФ Татьяна Блинова. По ее словам, все необходимые финансы для разрешения ситуации из федерального центра в Самарскую область уже поступили. "Но должного уровня активности и ответственности мы, к сожалению, не отмечаем", - отметила Т.Блинова, оценивая действия региональных властей по преодолению кризиса и стабилизации социально-экономической ситуации. 22 сентября 2009г.Ваш локомотив |
а чо Ваз реально плохая машина? |
ваз реално хереновая мащина |
Вжжжж, Вжжжж, камазик. Заьуксовал сцуко!) |
Почему камаз не падает,а? |
сегодня снова +30% |
Камаз лучая мащина в мире |
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|