mfd.ruФорум

Счастливое число Слевина

Новое сообщение | Новая тема |
Неуд.
30.06.2017 20:22
 
Стюзин @ 30.06.2017 19:35  (сообщение удалено)
Старина, что ты так переживаешь? Какая тебе разница, шортил я или продал свои, или ничего не делал?
Наш разговор с Olezha начался с его анализа ситуации в Мечеле:
" Дивидентный геп бывает у стабильных бумаг. Выплата дивов будет хорошим имиджевым знаком, мол руководство придерживается Устава. ЧП в 2017-м планируется в 3-4 раза выше чем в 2016-м. Значит дивы(если придерживаться Устава), котиры и капа должны увеличится в 3-4 раза на ожиданиях выплат за 2017-й год. Перспективы неплохие. Так что, котировкам нет смысла падать (при выплате дивов за 2016-й год)"
На что я ответил: "Если бы рынок акций подчинялся законам здравого смыла, то рынка как такового и не существовало бы. В том то и дело, что чаще всего котировки движутся вопреки смыслу."
Он мне посоветовал: "Если у вас стратегия действовать вопреки здравому смыслу, ни кто не мешает вам зашортить данную бумагу и желательно без стопов".
Сегодняшнее решение о выплате дивов было " хорошим имиджевым знаком, мол руководство придерживается Устава." ? Был смысл котировкам падать при принятии решения о выплате выплате дивов за 2016-й год ?
А что оказалось? Что в "данной бумаге" особенного? Бумага, как бумага, ну засиделся кто-то, бывает. Я больше 20 лет торгую, всякого насмотрелся и аналитиков разных читал и советчики были всякие. Где они сейчас?
Стюзин
30.06.2017 20:46
 
Сообщение удалено автором 10.08.2017 в 18:18.
Неуд.
30.06.2017 20:53
 
Стюзин @ 30.06.2017 20:46  (сообщение удалено)
Дружище, у тебя хорошая интуиция. Я действительно не люблю шортить - только в исключительных случаях, когда сильно попросят.
Кролик
30.06.2017 21:51
9
ерунда
01.07.2017 09:51
 
Подскажите, почему день закончили в минус по обычке? Вроде дивы согласовали и все должны быть довольны!
Кроме общих причин - кто то еще перекладывался в дивидендные префы.
voltmen220
01.07.2017 12:02
10
Уголь: угольные компании планируют и далее наращивать добычу

Погрузка угля в мае 2017 г. установила рекорд для данного месяца и составила 29,4 млн т (+10,1% к маю прошлого года). Всего с начала 2017 г. по железной дороге было отправлено 149,3 млн т угля, что на 9,4% выше аналогичного периода 2016 г.

По-прежнему растут экспортные отправки: к маю прошлого года рост экспорта составил 16,5%. Основными потребителями, нарастившими импорт российского угля, стали Турция (рост в 2,5 раза), Китай (+30%), Великобритания (+20%), Польша (в 2 раза), КНДР (в 2,5 раза) и Япония (+5%). Как и ранее на фоне падения поставок на Украину (-30%) вырос объем отправок компаниям, зарегистрированным на Кипре.

По последнему прогнозу Минэнерго России, в 2017 г. объем добычи угля увеличится на +3,1% в годовом исчислении до 397,7 млн т, несмотря на стагнацию внутреннего потребления.

В связи с растущим спросом на мировом рынке российские компании заявили об увеличении добычи угля. Так, например, в июне АО «СУЭК-Кузбасс» заявила об увеличении добычи до 38 млн т в текущем году против ранее установленного планового снижения до 35,9 млн т, а в следующем году компания планирует запустить крупнейшее в России предприятие подземной добычи на 11 млн т.

Входящая в группу "Мечел" компания "Эльгауголь" намерена в 2017 году на 21% увеличить добычу на Эльгинском месторождении в Якутии - одном из крупнейших в мире месторождений высококачественного коксующегося угля – до 4,5 млн т. Большая часть продукции (около 75%) - коксующийся уголь, остальное – энергетический.

Одновременно с растущими добывающими мощностями идет и развитие транспортной инфраструктуры. Министерство транспорта Хакасии плотно участвует в приоритетном логистическом проекте по строительству промышленных железнодорожных веток в районе станции "Камышта". В настоящее время идет обсуждение источников финансирования. За счет РЖД планируется расширение существующей станции, будет построен еще один путь. За счет средств Отделения временной эксплуатации будет построена станция "Камышта-2", проектная документация уже разработана.

По словам главы Минтранса, сегодня на станции пропускается не более четырех составов, а в перспективе обмен пар поездов будет увеличен до 8-10. Электрификация участка сократит до минимума маневровую работу, планируется маршрутизация перевозок по направлению запад-восток. По единому технологическому процессу на станции "Камышта" сейчас в сутки грузится 480 полувагонов. На перспективу, чтобы вывезти уголь из Хакасии, нужно до 700 полувагонов.

На рынке по-прежнему сохраняются все предпосылки для дальнейшего роста экспортных перевозок российского угля.
Кролик
01.07.2017 12:37
3
MrJuiceExtractor
02.07.2017 09:28
28
platts Daily metallurgical coal assessments, Jun 30
asia-Pacific coking coal ($/mt)
platts FoB change platts cFr change platts cFr change
symbol australia symbol china symbol india
HCC Peak Downs Region HCCGA00 149.50 +1.50 HCCGC00 161.00 +1.50 HCCGI00 160.40 +1.50
Premium low vol PLVHA00 148.50 +1.50 PLVHC00 159.50 +1.50 PLVHI00 159.40 +1.50
HCC 64 Mid vol HCCAU00 137.05 +1.25 HCCCH00 146.50 +1.25 HCCIN00 147.95 +1.25
Low Vol PCI MCLVA00 103.30 +0.50 MCLVC00 112.75 +0.50 MCLVI00 114.20 +0.50
Mid Tier PCI MCLAA00 101.55 +0.75 MCLAC00 111.00 +0.75 MCVAI00 112.45 +0.75
Semi Soft MCSSA00 92.80 0.00 MCSSC00 102.25 0.00 MCSSI00 103.70 0.00
atlantic coking coal ($/mt)
platts FoB us
symbol east coast change Vm ash s
Low Vol HCC AAWWR00 145.50 +1.00 19% 8% 0.80%
High Vol A AAWWS00 149.00 +0.50 32% 7% 0.85%
High Vol B AAWWT00 131.50 +0.50 34% 8% 0.95%
cFr nW europe change Vm ash s
PLV NetForward PLVHE00 156.50 +1.45 21.50% 9.30% 0.50%
Detailed methodology and specifications are found here: http://platts.com/IM.Platts.Content/Methodology....
ÿ
Netsky
02.07.2017 20:06
3
чувствуется Мечел, а особенно Распадская, неплохие дивиденды за 17 год заплатят.
platts Daily metallurgical coal assessments, Jun 30
asia-Pacific coking coal ($/mt)
platts FoB change platts cFr change platts cFr change
symbol australia symbol china symbol india
HCC Peak Downs Region HCCGA00 149.50 +1.50 HCCGC00 161.00 +1.50 HCCGI00 160.40 +1.50
Premium low vol PLVHA00 148.50 +1.50 PLVHC00 159.50 +1.50 PLVHI00 159.40 +1.50
HCC 64 Mid vol HCCAU00 137.05 +1.25 HCCCH00 146.50 +1.25 HCCIN00 147.95 +1.25
Low Vol PCI MCLVA00 103.30 +0.50 MCLVC00 112.75 +0.50 MCLVI00 114.20 +0.50
Mid Tier PCI MCLAA00 101.55 +0.75 MCLAC00 111.00 +0.75 MCVAI00 112.45 +0.75
Semi Soft MCSSA00 92.80 0.00 MCSSC00 102.25 0.00 MCSSI00 103.70 0.00
atlantic coking coal ($/mt)
platts FoB us
symbol east coast change Vm ash s
Low Vol HCC AAWWR00 145.50 +1.00 19% 8% 0.80%
High Vol A AAWWS00 149.00 +0.50 32% 7% 0.85%
High Vol B AAWWT00 131.50 +0.50 34% 8% 0.95%
cFr nW europe change Vm ash s
PLV NetForward PLVHE00 156.50 +1.45 21.50% 9.30% 0.50%
Detailed methodology and specifications are found here: http://platts.com/IM.Platts.Content/Methodology....
ÿ
Второй_эшелон
03.07.2017 05:56
3
Сигнал для товарища Тулеева...
________________________________________________________________
Стоит ли тягаться с Китаем на рынке угля?
Вс, 2 Июль 2017 | 1:42


Китай решил сократить импорт угля. Эта новость не порадовала крупных производителей и особенно сырьевых трейдеров, несмотря на кажущуюся необъятность рынка КНР. О том, что можно противопоставить китайским “реформам в области предложения”, поразмыслили журналисты газеты The Wall Street Journal (WSJ).

Действительно, на Китай приходится половина мировой добычи и потребления угля. Вместе с тем страна уже пять лет борется с избыточными мощностями в угольной промышленности. Однако решать эту проблему за счет сокращения собственного производства – себе дороже: в добыче угля занята огромная часть работающих граждан страны.

Поэтому власти КНР решили пойти по пути ограничения внешних поставок. Масштаб сокращения импорта – тайна за семью печатями. Известно, что многие небольшие и средние порты Китая уже отказываются принимать поставки угля, но крупные морские гавани еще открыты на его прием.

В первую очередь Китай, по мнению авторов статьи, стремится ограничить импорт низкосортного, “грязного” угля. Но есть у этого намерения и чисто экономический мотив: опустить цены на внешних рынках и поднять их внутри страны. Все-таки угольная промышленность в КНР, как и во всех странах мира, – убыточная отрасль и дотируется из бюджета.

https://teknoblog.ru/2017/07/02/79701
Всемудачи
03.07.2017 08:09
8
Вот интересная новость в Reuter
-Китай закрывает прием угля в маленьких портах с-1 июля
- Причины-запрета неизвестны
-Данная мера вызвала ралли цен в Китае. В чтв кокс уголь подорожал на 8%

China will not allow coal imports at small ports from July 1, the state-run China Securities Times reported on Wednesday, in a move likely to tighten supply of the fuel during summer and support a further rally in prices.

Coking coal futures in China soared almost 8 percent on Thursday. [IRONORE/]

The newspaper did not cite the source of its information nor a reason for the ban. But China, the world's top coal buyer, has been keeping a tight lid on supply of the fuel in the country as part of efforts to tackle both glut and smog.

The ban will cover more than 150 second-tier ports, according to the report which was scarce on details. But it doesn't include the major ports such as Tianjin.

Many second-tier ports are owned by power plants on the coast and the ban may increase their shipping and loading fees, said a trader from the port city of Rizhao.
Всемудачи
03.07.2017 08:31
 
Эти ограничения могут и Мечела коснуться...непонятная ситуация в общем...если экспорт Мечела не пострадает то это хорошая новость- выиграет от роста-цен в Китае...
Кролик
03.07.2017 08:33
3
http://1prime.ru/industry_and_energy/20170629/8...


Власти Китая, судя по всему, стремятся ограничить импорт "грязного", низкосортного угля. По сообщениям местных СМИ, власти хотят, чтобы преимущества "реформ в области предложения", - то есть ограничение импорта, – оставались внутри страны. Другими словами, власти стремятся к более высоким ценам на уголь внутри страны, а не за рубежом. В угольной промышленности занята большая доля от общего числа работающих китайцев, однако отрасль обременена долгами, поэтому ее состояние вызывает беспокойство правительства.
Пчелёнок из Лунтика
03.07.2017 09:21
 
В первую очередь Китай, по мнению авторов статьи, стремится ограничить импорт низкосортного, “грязного” угля. Но есть у этого намерения и чисто экономический мотив: опустить цены на внешних рынках и поднять их внутри страны. Все-таки угольная промышленность в КНР, как и во всех странах мира, – убыточная отрасль и дотируется из бюджета.

https://teknoblog.ru/2017/07/02/79701
У Мечела высококачественный коксующийся уголь
Стюзин
03.07.2017 10:13
 
Сообщение удалено автором 10.08.2017 в 18:17.
Всемудачи
03.07.2017 10:24
1
Стюзин @ 03.07.2017 10:13  (сообщение удалено)
Я бы не был так уверен. Где сказано что коснется только эн угля? Закрывают то порты...да и цены на кокс уголь в Китае подскочили ведь не просто так...
Стюзин
03.07.2017 10:27
 
Сообщение удалено автором 10.08.2017 в 18:17.
Стюзин
03.07.2017 10:37
1
Сообщение удалено автором 10.08.2017 в 18:17.
malishok
03.07.2017 11:01
6
Погрузка за январь-июнь 2017 года, по оперативным данным, составила 620,7 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:

каменного угля – 177,3 млн тонн (+9,4% к январю-июню 2016 года);
кокса – 5,6 млн тонн (-0,6%);
Стюзин
03.07.2017 11:05
1
Сообщение удалено автором 10.08.2017 в 18:16.
Новое сообщение | Новая тема |
Котировки онлайн
Котировки
для профессионалов
Игровые сервисы