Клуб автолюбителей

В ГИБДД назвали сроки перехода на электронные водительские права
НОВОСТИ
Электронные водительские права планируют ввести в России с 2020 года. Об этом начальник Госавтоинспекции (ГИБДД) России Михаил Черников рассказал в интервью МИА «Россия сегодня»

25 ФЕВРАЛЬ 2019 6:45
У ведомства «практически уже есть оцифрованная база», которую ведет ГИБДД с 2011 года, отметил Черников. Он пояснил, что для водителей, у которых уже есть права, после реформы ничего не изменится. Старые удостоверения будут действительны.

Что еще известно:
Россия переходит на электронные водительские документы уже три года. Получить или поменять бумажные документы можно в многофункциональных центрах госуслуг (МФЦ).

Ранее Черников заявлял, что ГИБДД тестирует в регионах планшеты с софтом, который по фотоснимку определит личность водителя и покажет всю информацию о нем в базе данных ведомства.

Почему это важно:
В будущем водителям не придется возить с собой права. Также новые документы помогут бороться с подделкой водительских удостоверений и использованием одних и тех же документов водителями с похожей внешностью.
https://snob.ru/news/172946
Зацыфравали ужо!

С 1 марта камеры видеофиксации начнут штрафовать водителей за новое нарушение — выезд на так называемую «вафельную разметку». Насколько опасна угроза для водителей? И какие штрафы нам будут приходить?
https://auto.mail.ru/article/71942-neozhidannyi...

Mazda создала новый глобальный кроссовер
Компактный автомобиль займет в модельном ряду марки место между кроссовером CX-3 и более крупным CX-5
Компания Mazda представила на автошоу в Женеве новую модель компактного кроссовера под названием CX-30. Автомобиль построен на архитектуре Skyactiv-Vehicle Mazda, которая также легла в основу Mazda 3 последнего поколения. Габаритные размеры CX-30 составили 4395 мм в длину, 1795 мм в ширину, а размер колесной базы равняется 2655 мм. Таким образом, новинка получилась на 150 мм короче и на 45 мм уже старшего CX-5
https://auto.mail.ru/article/72020-mazda_pokaza...

PININFARINA ПОСТРОИЛА ГИПЕРКАР МОЩНЕЕ И БЫСТРЕЕ BUGATTI CHIRON

Итальянское ателье Pininfarina готовится шокировать посетителей открывающегося сегодня Женевского автосалона новым гиперкаром, который по ряду параметров превосходит безумный, казалось бы, Bugatti Chiron. При этом машина не останется только выставочным образцом, но тираж будет ограничен.

Automobili Pininfarina позиционирует своего монстра Battista как "первый в мире люксовый электрический гиперкар". У машины дизайн, отсылающий к модели Ferrari Sergio, "парящие" задние фонари и активное кормовое антикрыло, которое может работать и как воздушный тормоз. В 21-дюймовых колесных дисках спрятаны карбон-керамические тормозные механизмы с 6-поршневыми суппортами.


В салоне все построено вокруг водителя. Кнопок - минимум, руль выполнен из карбона, а привычная приборная панель разделена на две части, стоящие по бокам от рулевой колонки. Сам интерьер отделан стеганой кожей, алюминием и карбоном.


Но самое интересное - это техника. У Battista 4 электромотора, а энергию им поставляет батарея на 120 кВт/час от фирмы Rimac. Суммарная отдача электромоторов - 1900 л.с. и 2300 Нм!


На разгон до 100 км/час итальянский гиперкар тратит менее 2 секунд, набор 300 км/час занимает менее 12, а максимальная скорость превышает 350 км/час. При этом батарея дает запаса хода около 450 км.

Для сравнения, 8-литровый W16 с 4-мя турбокомпресорами у Bugatti Chiron выдает 1500 сил и 1600 Нм, набор 100 км/час занимает около 2,5 сек, разгон до 300 км/час занимает 13,6 сек, а максимальная скорость - 420 км/час.


Battista начнут выпускать в 2020 году, а тираж составит всего 150 штук. Основными рынками сбыта станут Северная Америка, Европа, Азия и Ближний Восток. Цена пока не сообщается.

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/712332/

УБИЙЦА BUGATTI? НОВЫЙ ТУРБОМОНСТР ОТ KOENIGSEGG МОЖЕТ НАБРАТЬ ПОЧТИ 0,5 МАХА

Кристиан фон Кенигсегг привез в Женеву новый гиперкар, названный в честь отца и призванный сменить Agera RS. При этом Koenigsegg Jesko, в теории, способен превзойти Bugatti Chiron не только по мощности, но и по максимальной скорости, которая у "шведа" может достигать почти 500 км/час.

У Koenigsegg Jesko серьезно пересмотрен его бензиновый 5-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами. Мотор получил новый впуск, более крупные турбины и так называемый "плоский" коленвал, который на 5 кг легче и позволяет раскручивать двигатель до 8500 об/мин. Два турбонагнетателя подключены непосредственно к небольшому электрическому компрессору, который подает к ним воздух из 20-литрового воздушного ресивера из карбона. В Koenigsegg утверждают, что за счет этого у мотора резко уменьшается "турбояма" и обостряется отклик на газ.


При работе на неэтилированном 95-м бензине двигатель выдает 1280 "лошадей", но на топливе E85 отдача повышается до 1600 л.с. и 1500 Нм, причем момент в 1000 Нм мотор выдает в диапазоне 2700-6170 об/мин.

По расчетам компании Koenigsegg, максимальная скорость Jesco сможет достигать 482 км/час. Для сравнения, у 1500-сильного Bugatti Chiron ограничитель срабатывает на 420 км/час.


Коробка передачу Jesco тоже непростая. Здесь стоит созданный в Koenigsegg 9-ступенчатый "робот" под названием Light Speed ​​Transmission с "мокрым" многодисковым сцеплением и без традиционных синхронизаторов. Кристиан фон Кенигсегг уверяет, что коробка переключает передачи "почти на скорости света", а также, в отличие от традиционных "роботов" с двумя сцеплениями, может переключаться напрямую между ступенями - например, с 7-й сразу 4-ю без ожидания синхронизации. Вся коробка передач весит 90 кг в комплекте со сцеплением, маховиком, рабочими жидкостями, стартером и масляными насосами, что делает ее намного легче, чем любая коробка передач DCT.


Карбоновый монокок Koenigsegg Jesko стал на 40 мм длиннее и на 22 мм выше, чем в Agera RS, чтобы дать больше пространства внутри кокпита. Шасси оснащено демпфером Triplex спереди, предотвращающим приседание автомобиля при ускорении и постоянно поддерживающим клиренс, в дополнение к традиционным амортизаторам Ohlins, а также системе рулевого управления задними колесами, которая на спорткарах Koenigsegg применяется впервые.


Колесные диски из углеродного волокна - самые легкие из всех Koenigsegg: 20-дюймовые передние элементы весят 5,9 кг каждый, а 21-дюймовые задние - 7,7 кг. Koenigsegg утверждает, что благодаря огромному переднему сплиттеру и еще более огромному заднему крылу, напоминающему бумеранг, Jesko может развить около 800 кг прижимной силы на скорости 248 км/час, 1000 кг на скорости 273 км/час и 1400 кг на максимальной скорости.


Под кузовом скрыта система Autoskin от Koenigsegg, представляющей собой серию мини-гидравлических приводов, которые могут управлять всем: от элементов аэродинамики до дверей и капотов, что обеспечивает бесконтактный вход. Система подчиняется дистанционному управлению.

Koenigsegg выпустит всего 125 гиперкаров Jesko с годовым объемом производства от 40 до 50 экземпляров. Ожидается, что цены начнутся с $3 млн

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/712442/...

Прости Рррррыч...не удержался
https://m.youtube.com/watch?v=YJ3k9pQ0_jg

https://m.youtube.com/watch?v=pbL6P_z9YyY

Эксперты оценили идею сажать и штрафовать за скрученный пробег

https://quto.ru/journal/curious/85991/

Nissan GT-R50 2019-2020 года

Компания Ниссан показала версию нового суперкара Nissan GT-R 2019-2020 модельного года с приставкой в названии 50 by ItalDesign. Концептуальная модель бы представлена ещё летом 2018 года, но только сейчас было принято решение наладить выпуск готовой модели.

Подробнее на странице: https://avtomancar.com/nissan-gtr-50-2019-2020/ Приятного чтения статьи!

ТВАРИ!!! https://www.youtube.com/watch?v=VPs4Zqgg0r8

2 часа назад, Новости
Тестируем новую Skoda Scala (она красивая!)
Хэтчбек Skoda Scala стал первым носителем нового фирменного стиля чешской марки - чистые линии, "хищная" оптика (у топ-версий - полностью светодиодная), большие колеса (вплоть до 18-дюймовых)
https://auto.mail.ru/article/72458-testiruem_no...

Новая Лада Гранта Кросс выходит на рынок
И вот уже совсем скоро АвтоВАЗ порадует нас новым автомобилем Lada Granta Cross, который поступит в продажу уже этим летом. Конечно, что бы увидеть полностью новый автомобиль, нам нужно ждать несколько лет, так как новых автомобилей от АвтоВАЗ в ближайшее время не планируется. Lada Granta Cross это обновлённая версия Lada Granta с небольшими изменениями.
https://zen.yandex.ru/media/positiv_days/novaia...

На российских дорогах начнут собирать информацию о водителях
Эскизное проектирование платформы Автодата будет завершено в мае, после чего начнется публичное обсуждение проекта

Сервисная навигационно-телематическая платформа «Автодата» позволит преодолеть технологический барьер фрагментации данных по использованию автомобиля, который есть на рынке. Об этом сообщил во вторник президент НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий», соруководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко на XIII Международном навигационном форуме.


«Мы собираем десятки тысяч параметров о поведении автомобиля, водителя, взаимодействия с инфраструктурой. Задача — консолидировать эти данные, чтобы помочь компаниям монетизировать свои сервисы», — отметил Гурко.


Он также сообщил, что эскизное проектирование платформы «Автодата» будет завершено в мае, затем начнется публичное обсуждение проекта. «В мае мы заканчиваем эскизное проектирование платформы “Автодата”. И будем готовы в июне начать публичное обсуждение концепции создания платформы — агрегатора агрегаторов данных из различных источников», — сказал он.

Также, по словам президента НП «ГЛОНАСС», в рамках работы над проектом «Автодата» будет решаться вопрос по формированию нормативной базы. В настоящее время совершенно не понятно, кому же принадлежат данные, которые генерирует автомобиль: дилерам, производителям авто, владельцам, государству и так далее.

«Автодата» станет российской сервисной навигационно-телематической платформой, обеспечивающей формирование массива статистических и аналитических данных о колесных транспортных средствах, дорожной инфраструктуре и иной информации в транспортной сфере, и т. ч. связанной с логистикой людей и вещей. Предполагается внедрение платформы на федеральном уровне.

Создание платформы позволит сформировать массив «больших» данных автотранспортной сферы с момента выпуска в обращение до утилизации автомобиля, включая данные о функционировании бортовых систем, поведении водителя и взаимодействии с инфраструктурой, а также создаст цифровую среду для поддержки движения транспорта с различными степенями автоматизации по дорогам общего пользования.

На дорогах станет больше инспекторов ГИБДД
В МВД рассказали о планах по оптимизации личного состава Госавтоинспекции
https://auto.mail.ru/article/72624-na_dorogah_s...

Штраф «за скорость» хотят привязать к цене авто (это не шутка)
С такой идеей выступили в московском Центре организации дорожного движения (ЦОДД)

https://auto.mail.ru/article/72739-shtraf_za_pr...

Два комика Stand Up погибли в ДТП
Участники Stand Up Денис Маловичко и Елена Зуева погибли в ДТП на трассе Белореченск — Нижневеденеевский в Краснодарском крае. Вместе с юмористами в машине находились попутчики сервиса BlaBlaCar. Всего жертвами автомобильной аварии стали пять человек. По факту аварии возбуждено уголовное дело.
https://www.gazeta.ru/auto/2019/05/04_a_1233738...