 |
Дальневосточное морское пароходство (ДВМП, FESH)
ну почему же? купил я как-то компанию с прибылью 1.2 трлн, решившую ( на заседании СД) рекомендовать рекордные дивиденды. А потом БАЦ! это компания в один день ( 30/06/2022) превратилась в шлак ) Угадайте кто это был..)) |
+ Наверно GTL!!!))))))) |
Ответ неправильный. Приз уходит телезрителям)) |
газпром? Отправлено через мобильное приложение МФД. |
"Героя труда" так просто не дают ))) |
Блин, ну тогда я не знаю!)) |
Не трожьте святое!) |
Почему вас это удивляет? На рынке 90% спекулей, для них "очень дальняя" перспектива - это месяц, а тут разговор идёт о годах |
Более 3 тыс. TEU перевезено между Россией и странами Европы в рамках железнодорожного сервиса FESCO В Россию за время работы сервиса ввезено более 2 тыс. TEU Транспортная группа FESCO за почти четыре месяца работы железнодорожного контейнерного сервиса FESCO European Railway Network (FERN) перевезла между Россией и странами Европы более 3 тыс. TEU, сообщает пресс-служба группы. Сервис, запущенный в конце апреля 2022 года, связывает Россию с Нидерландами, Германией и Италией. Из Европы составы с контейнерами отправляются раз в 3-4 дня, из России в Европу ‒ на основе еженедельного расписания. Транзитное время в обоих направлениях составляет от 18 дней. Из Тилбурга (Нидерланды), Милана (Италия), Дуйсбурга и Гамбурга (Германия) в Москву (станция Силикатная) и Санкт-Петербург (станция Шушары) FESCO за время работы сервиса FERN перевезла более 2 000 TEU, в обратном направлении – более 1 000 TEU. Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, продукты питания, бумага и другое. В ближайшее время группа планирует расширить географию FERN и добавить Екатеринбург в качестве новой локации для отправок контейнерных поездов в Европу. Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожные операторы «Трансгарант» и «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка», сухие терминальные комплексы в Новосибирске, Хабаровске и Томске. В управлении группы находится порядка 9 тыс. фитинговых платформ, парк контейнеров составляет более 100 тыс. TEU. Флот FESCO включает 21 транспортное судно, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях. |
GLOBALPORTS отчет МСФО за 1 полугодие 2022 Одна из крупнейших транспортных компаний России (специализация на контейнерах) Выручка 1п'22 272 млн $ (+18%) EBITDA 1п'22 146 млн $ (+28%) ЧП 1п'22 -400 млн $ Но убыток получен от "бумажных" переоценок на 521 млн $ Компаниея - прокси на ДВМП и НМТП Если сильно пострадавший от санкций GLOBALPORTS смог увеличить и выручку и прибыль, то какая прибыль будет у растущего логистического дивизиона ДВМП??? https://t.me/razb0rka/98 |
сначала героя получил, а потом потрудился отобрать дивы - отработал... |
нормально так соплю нарисовали.. чота недобро она выглядит, с учетом объемов |
Сообщение удалено автором 19.08.2022 в 16:11. |
Сообщение удалено администратором admin 03.04.2023 в 22:32. Причина: клон |
Если каждый день смотреть на небо и говорить, что сегодня пойдет дождь, то когда нибудь он обязательно пойдет! Росгидрометцентр - прогнозы сбываются! |
Доказал? Нет. Обычный боковик, а с учётом низкой ликвидности - высоковолатильный... и всего-то |
Халва , халва (с) |
Падение наверное на этом. РЖД нашло способ увеличить отправку контейнеров с Дальнего Востока. Решить их предлагается путем установки контейнеров в полувагоны, выгрузившие в порту уголь - Ъ |
Ввоз контейнеров через Владивостокский морской торговый порт вырос в 1,5 раза за 3 месяца Порт работает в штатном режиме ВЛАДИВОСТОК, 23 августа. /ТАСС/. Импорт контейнеров через Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Группу Fesco) за последние три месяца вырос в 1,5 раза, а на смену ушедшим операторам пришли азиатские компании. Об этом ТАСС сообщили во вторник в пресс-службе ВМТП. "Конечно, нагрузка на все порты региона и сопутствующую инфраструктуру увеличивается. К примеру, только за последние три месяца импорт контейнеров через Владивостокский морской торговый порт вырос в 1,5 раза, до 28 тысяч TEU в месяц. Но несмотря на кратный рост, порт работает в штатном режиме, 24 часа в сутки, семь дней в неделю и уверенно справляется с возросшей нагрузкой", - сообщили в пресс-службе. Там добавили, что, согласно оценке специалистов компании, рынок морских грузоперевозок, логистические схемы и контейнерные маршруты сейчас меняются. Наблюдается активная переориентация экспортных и импортных потоков на Дальний Восток России. "Взамен ушедшим контейнерным линиям пришли новые из стран АТР (Азиатско-Тихоокеанского региона - прим. ТАСС), это HEUNG-A LINE, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group и OVR Shipping Co и другие", - добавил представитель компании. В мае помощник президента РФ Игорь Левитин заявил журналистам, что снижения оборота портов в РФ из-за санкций не чувствуется. По его словам, оборот российских портов может просесть, когда будут введены санкции по нефти и нефтепродуктам, при этом наименьшие потери понесут порты Дальнего Востока. |
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|
© 2024 «МФД-ИнфоЦентр»
Все права защищены. Перепечатка материалов возможна только со ссылкой на mfd.ru.