Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, АвиастК, UNAC)

Путин раскритиковал работу ОАК: долги составляют 119 миллиардов
19:19 18.08.2009
Выступая на выездном заседании правительства, премьер-министр России Владимир Путин раскритиковал Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) за убыточные контракты по поставке самолетов. По его словам, ОАК вместе со своими дочерними компаниями задолжали своим кредиторам 119 миллиардов рублей, из которых 64 миллиарда не обеспечены.

"Ряд контрактов ОАК принес вовсе не прибыль, а прямые убытки", — заявил Путин, попросив "ОАК и заинтересованные ведомства детально проанализировать такую ситуацию и предоставить предложения, которые впредь исключили бы повторение подобных ошибок". Кроме этого, председатель правительства поручил к 1 октября разработать программу финансового оздоровления авиационной отрасли.

"У российской экономики нет будущего без авиации, а без современных комплексов невозможно обеспечить обороноспособность страны. Но это не значит, что вот этими тезисами можно прикрывать расхлябанность, плохую организацию работы", — подчеркнул Путин.
http://www.pravo.ru/news/view/15901/

покупайте покупайте, этот ОАК по сути авиастроительный АВТОВАЗ- то есть БАНКРОТ !
сколько ему денег не дай -толку ни какого, нормальный гражданский самолет даже сделать не могут, поэтому все щас на старых Боингах летают.

Я балдею от этой России...сейчас за копейки продают уникальную корпорацию,в которую входят 20 лучших Российских авиастроительных предприятий,продукция большинства из них известна всему миру!
Продукция ОКБ "Сухого" вызывает трепет у НАТО. По оценке западных экспертов только "Сухой" в портфеле "ОАК" стоит не менее 800млн.долларов.
При этом цена акций "ОАК" более чем в 2 раза ниже номинала!
Сейчас "ОАК" стоит как 20 истребителей 5 поколения Т-50 (90млн.долл.).
Это все равно,что купить "Автоваз" по цене 200 жигулей!

Авантаж,
во первых -самолёты уже морально устарели, планеры хорошие ,а вот вся начинка западная лучше ( у нас израильскую ставят-сами делать не умеют)

во вторых-продали лицензии в Индию и Китай на производство СУ-35
таким образом остались сами без заказов

в третьих -Мин Обороны России не выделяет средств на обновление авиапарка, вон даже гордость России, пилотажная группа Витязь, осталась без самолетов, а на старье парни летать не дураки

в четвертых -гражданские самолеты вобще близко даже не стояли к западным,типа Боинга и Эйбаса. это как иномарка и жигули-даже сравнивать невозможно

в пятых - у корпорации огромные долги . 170 ярдов рублей при выручке 120 ярдов
это полный писец

все бюджетные средства разворовывают-продукция неконкурентно способная.
вобщем печальное зрелище. и вот этот колос на глиняных ногах вытащили на биржу .....такую акцию ни одна вменяемая контора не купит. с такими то громадными долгами

да долги у ОАК невротвъ..ца, простите за выражение))
но мы, патриоты, честно вложились в родное! я про Сухой не скажу, но реальная штука у Иркута - это учебный самолет (название не вспомню), они его долго делали, но на него заказы железные

да и Сухойсуперджет не надо списывать со счетов, это не фуфло - самолет реально будут продвигать (мой друг еще 3 года назад участвовал в испытаниях и проверках)
надеемся на лучшее

На ММВБ акции ОАК будут торговаться?

Конечно торгуются
http://www.micex.ru/marketdata/quotes?secid=UNA...

точнее уже торгуются )

Компания Сухой развернуло работы по государственному заказу на поставку Мин обороныРФ 48 многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35С Су-35 это истребитель поколения4++

да ладно вам на самом деле не всё так плохо как вы тут пишите .
да долги большие, но сейчас идет реструктуризация, причем всё контролируется из Кремля и лично Путиным.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=329160&tid=75213
http://quote.rbc.ru/stocks/fond/2010/01/18/3267...
так что с долгами вопрос решат в самое ближайшее время-тут господдержка обеспечена, ибо авиастроение это стратегическая отрасль, в отличии от того же автопрома-здесь боевые самолёты не заменить "иномарками"
далее, портфель заказов ОАК на данный момент 32 млрд долларов-т.е. без работы они не останутся
http://www.aex.ru/news/2010/1/22/72749/
В целом, по предварительным данным, выручка предприятий ОАК по РСБУ в 2009 году составила 118,2 млрд руб. (без учета внутрифирменных оборотов, составивших 29,2 млрд руб.), что на 22,5% больше, чем в 2008 году. Прогноз роста выручки предприятий ОАК в 2010 году — на 60%, до 190 млрд руб

выручка у компании растет впечатляющими темпами, так что всё будет гут

а старт в КОЦМАС когда будет ?

А какова на ваш взгляд максимальная цена на акцию в этом году????

была уже максимальная, писят с чем то копеек
теперь жду минимальную-буду брать этот ОАК по 15 копеек или даже по 10.

Добрый вечер!
Хочу высказать свое скромное мнение о бумаге.
Наша боевая авиация единственная отрасль,которая конкурентоспособна на мировом рынке боевой техники. ГП, ПЗ, Севка итд все это сырьевая часть нашего рынка и им давно пора корректироваться. Так что сами понимаете за ней большое будущее как на среднесрок, так и на долгосрок. Сейчас будут вытряхивать конвертантов иркута, а затем форсаж

верю,что цена на акцию будет 2-3 рубля к концу года!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Посмотрите на месячный график кассы с 2000 года и поймете, что это начало пути....

денег на всех не хватит продажи продолжатся куплю большой пакет долгосрок по14копеек

не, дорогой папир, 1рубль может и будет но лет через пять.
а сейчас только вниз -до 15ти копеек.
Иркут раньше в хорошие годы то не рос толком, хотя это была лучшая компания сектора, а уж это фуфло ОАК, с огромными долгами и гос. участием вобще расти не будет.
Щас раздадут всем желающим бумажки и рухнут вниз.
КРАСНАЯ ЦЕНА ОАКу 15 КОПЕЕК !
НЕ ЛЕЗЬТЕ В МУСОР !

ОАК-гнилые самолёты,
ОАК-огромные долги,
не лезьте люди в ОАК сходу,
ОАК не будет ведь расти !!!!!