Печально (( опять же держателей акций становится меньше , может помаринуют помаринуют да спекулятивно задернут рублей на 200 с небольшим . Долго уже папира в нисходящем тренде ..(( |
Надо же, отчет МСФО выложили https://disclosure.1prime.ru/Portal/GetDocument... 8 лет назад последний был, и вот возобновили, к чему бы это? Кстати, получше чем РСБУ вышел, тут активов уже на 5,5 ярдов, прибыль за год 261 миллион |
Дружище, привет! Эта новость для нас похлеще термоядрёной водородки! Спасибо за принесённую весть! |
Прямо настолько хорошо? Я может что не знаю, поделись мыслями |
Нее, хорошего в плане содержания отчётности не слишком много. Просто сам факт выхода МСФО! Помимо приведённого тобой, понравилось больше "нераспределёнки", плюс лучший, чем в БУшке по чистой прибыли 2018 г. НО: Справедливости ради, чистая прибыль чуть меньше, чем в БУшке за 2019 г. |
А, точно, это я не туда глянул |
Да уж дело плохо... Вот так инвестиция вышла.... |
отрасль поддержат. проблема в том, что с помощи дивы не начисляют |
На базе Red Wings создадут авиакомпанию, которая закупит до 60 самолетов Sukhoi Superjet 100 и 16 самолетов МС-21 до 2024 года. https://www.kommersant.ru/doc/4348207 |
https://www.npo-nauka.ru/company/information_fo... Смотрим 2 крайних сущ.факта! |
МОСКВА, 21 мая /ПРАЙМ/. Борьба с новой коронавирусной инфекцией не потребует сокращения объемов гособоронзаказа, заявил в интервью РИА Новости вице-премьер Юрий Борисов. "Предполагается, что объёмы гособоронзаказа будут сохранены в соответствии с лимитами госпрограммы вооружения, а также финансирования программы "Развитие ОПК"", - сказал он. |
МОСКВА, 22 мая /ПРАЙМ/. Сборка планера нового пассажирского самолета Ил-96-400М завершается, сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). "Завершается сборка планера нового пассажирского самолета Ил-96-400М. В цехе окончательной сборки ПАО "ВАСО" (Воронеж, входит в дивизион транспортной авиации ОАК, которая контролируется "Ростехом" - ред.), продолжаются работы по созданию нового пассажирского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М. Самолет создается как модификация серийно выпускаемого Ил-96-300 за счет удлинения фюзеляжа на 9,35 метра с получением дополнения к сертификату типа", - говорится в сообщении. Лайнер сохранит высокие показатели надежности своего предшественника, работы по программе Ил-96-400М идут по графику, отмечает ОАК. "В настоящий момент на первом летном опытном образце осуществляется стыковка основных агрегатов планера. Завершена стыковка фюзеляжа с крылом. На следующем этапе предстоит стыковка хвостового оперения, навеска пилонов. Также на воздушном судне приступили к монтажу основных систем самолета. Окончание работ и передача самолета на летно-испытательную станцию планируется в конце года", - привели в пресс-службе слова и.о. управляющего директора ВАСО Александра Ярчевского. Пресс-служба отмечает, что Ил-96-400М будет оборудован современным пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием отечественного производства, которое позволит выполнять действующие и перспективные требования международных авиационных властей к системам навигации, наблюдения и связи. Исходя из пожеланий потенциальных заказчиков, сформированы варианты компоновки пассажирского салона под индивидуальные потребности. Салон может выпускаться в трех базовых вариантах: трехклассной компоновке на 305 мест, двухклассной - на 350 и в одноклассном исполнении - на 402 места. |
ПЕРМЬ, 22 мая /ПРАЙМ/. Двигатели ПД-14 планируется установить на опытный самолет МС-21 в ближайшее время, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. "В ближайшее время мы должны уже установить, эти двигатели находятся в Иркутске, на опытный самолет, чтобы начать в этом году испытания", - сказал Мантуров. По его словам, второй МС-21 с ПД-14 появится в следующем году. "Мы таким образом оптимизируем испытательную программу. Первый опытный самолет МС-21, который завершает в следующем году все свои задачи в части испытательных полетов, мы его ремоторизируем под ПД-14, чтобы завершить все сертификационные процедуры", - отметил Мантуров. МС-21-300 - ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год, запуск серийного производства – на 2021-й. Первым эксплуатантом нового воздушного судна, предположительно, станет "Аэрофлот"<AFLT>. В настоящее время лайнер проходит испытания с двигателями PW1400G фирмы Pratt & Whitney, однако на этот год запланировано начать испытания с отечественными двигателями ПД-14. Ранее в пятницу в пресс-службе компании "ОДК - Пермские моторы" РИА Новости заявили, что узлы для ПД-14, которые будут производиться на пермском заводе "Машиностроитель", пройдут сертификацию в 2021 году вместе с сертификацией самого самолёта. |
ПЕРМЬ, 22 мая /ПРАЙМ/. Испытания крыла из российских композитов для самолета МС-21 начнутся в июле, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. "Сегодня уже установлен элемент центроплана из российских композитов, испытанный для серийного МС-21. Мы с этой задачей уже в первой части справились. В июле мы полностью композитное крыло ставим в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт - ред.) на статические испытания, и я уверен, что все эти параметры, которые мы заложили изначально в конструкцию самолета, с заменой на российского производителя полностью будут выполнены", - сказал Мантуров. В связи с западными санкциями был наложен запрет на поставку композитных материалов, используемых при производстве крыла для самолета МС-21. После этого Минпромторгом совместно с корпорацией "Иркут" выполнялся комплекс мероприятий по замене иностранных композиционных материалов и ряда комплектующих изделий на российские аналоги. |
https://m.vk.com/npo_nauka . На новый завод пригласили прессу |
В России начали строительство бомбардировщика шестого поколения https://lenta.ru/news/2020/05/26/russianaviaste... Рогозин рассказал о планах по созданию новой орбитальной станции https://ria.ru/20200525/1571941145.html?utm_sou... |
2. Содержание сообщения 2.1.Фамилия, имя, отчество лица, размер доли которого изменился в уставном капитале эмитента: Меркулов Евгений Владиславович 2.2.Должность, которую занимает физическое лицо, размер доли которого в уставном капитале эмитента изменился: Генеральный директор, член Совета директоров, Председатель Правления 2.3.Вид организации, размер доли в уставном капитале которой изменился у соответствующего лица (эмитент; подконтрольная эмитенту организация, имеющая для него существенное значение): Эмитент - ПАО НПО «Наука» 2.4.Размер доли соответствующего лица в уставном капитале эмитента до изменения, а в случае если эмитентом или указанной организацией является акционерное общество, - также размер доли принадлежавших данному лицу обыкновенных акций такого акционерного общества до изменения: 28,92 / 28,92 % 2.5.Размер доли соответствующего лица в уставном капитале эмитента после изменения, а в случае если эмитентом или указанной организацией является акционерное общество, - также размер доли принадлежащих данному лицу обыкновенных акций такого акционерного общества после изменения: 28,93 / 28,93 % http://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev... |
Минобороны на новых условиях заключило с ульяновским заводом «Авиастар-СП» крупнейший контракт на поставку военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. https://www.kommersant.ru/doc/4357839 |
В общем заказами НПО Наука будет обеспечено надолго и рост цены акций дело времени |
Сообщение удалено автором 29.05.2020 в 17:46. |
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|