 |
Россети Московский регион, б. МОЭСК (MSRS)
Сколько стоит зарядить электромобиль в Москве Для примера возьмем стоимость зарядки электромобиля Zeekr 001 с аккумулятором 100 кВт/ч. Средний расход электрической энергии при езде по городу у этой модели составляет 20 кВт/ч на 100 км при скорости не более 70 км/ч, без энергичных разгонов и с включенным кондиционером. Расходы на зарядку этого электромобиля будут следующими: Зарядка на общественных терминалах быстрой зарядки постоянным током по цене 14–20 рублей за кВт/ч: от 280 до 400 рублей на 100 км пути. Зарядка на медленных станциях переменного тока (8–12 рублей за кВт/ч): от 160 до 240 рублей на 100 км. Зарядка от домашней сети по дневному тарифу в режиме Т1 (Т3) (6 рублей за кВт/ч): 120 рублей на 100 км. Зарядка на дому по одноставочному тарифу для частных пользователей (4 рубля за кВт/ч): 80 рублей на 100 км. Зарядка от домашней розетки по ночному тарифу T2 (2 рубля за кВт/ч): 40 рублей на 100 км. https://trauto.ru/skolko-stoit-i-kak-zaryadit-e... |
не так уж и дешево получается заправлять электрокар, если пользоваться быстрой зарядкой, примерно раза в полтора всего дешевле чем бензин а с введением дифференцированного тарифа и дома станет заряжать невыгодно |
А кататься на этом вообще не безопасно Если че вдруг с батареей не дай бог У тебя не будет шанса выбраться даже |
https://forum.mfd.ru/forum/post/?id=21548025 Кто молодец? Я молодец! Назвал ЧП Сбера за 2023 год еще тогда, когда это не было в тренде https://www.finam.ru/publications/item/sberbank... "Сбербанк" за 2023 год заработал рекордную чистую прибыль по РСБУ в размере 1 493 млрд руб. и обеспечил рентабельность капитала на уровне 24,7%. Об этом сообщила кредитная организация. |
и вангую что стоимость быстрой зарядки будет расти и может приблизится к бензину |
А ещё током может убить в мокрую погоду........ p/s/ И откуда вы такие всёзнайкипроэлектрокары берётесь ? Электрокар не опаснее обычного авто с двс, если посчитать всю статистику что, как, почему и когда горело..... |
Да и по-барабану. Всё равно, даже при равенстве цены энергий эксплуатировать электрокар и выгоднее(с учётом всех расходов) и приятнее, чем пыхтелку. |
ну не скажи, в морозы емкость батареи сильно падает, вообще дальность хода электрокара на 1й заправке - одна большая печалька а что будет с машиной через 5-10 лет? моя прошлая была вот еще очень даже бодрячком через 10 лет
|
Всё совершенствуется. И батареи, и их подогревы при пуске и движении. У двс в морозы тоже расход растёт дико, а ресурс движка падает стремительно. И в инете давно подсчитали все расходы на содержание среднего двс-авто с учётом всех масел, жидкостей, ТО, поломок, ресурсов, ЗЧ и тд. (например, за теже 10 лет). Это ужасс, а не цифры......... С учётом гарантии производителя на батарею, её кпд и остаточного ресурса за 10 лет эксплуатации, авто с двс даже рядом не стояло с современным электрокаром (в пользу электрокара естественно).......... |
Рост будет при повышении спроса. Когда все пересядут на электрокары, тогда и цены будут сопоставимы с движками внутреннего эсгорания. Это банальная экономика. Отправлено через мобильное приложение МФД. |
Это и понятно. Мы же в РФ живём.... Но для меня тут главное, что в городе дети, идя в школу или катаясь в коляске не будут дышать выхлопными газами. Это главный аргумент в пользу электрокаров, а всё остальное "лирика". |
Да, в мегаполисах вопрос выхлопных газов (и шума, не нужно забывать про шум) крайне актуален. |
вставлю свои 5 копеек в тему электротранспорта. Сам ранее думал приобрести авто на батарейке. Сейчас уже не хочу. Аргументы. Среднее авто ДВС сейчас от 2 млн, аналог по классу на батарейке от3млн. На бензин при ежегодном пробеге 20т.км. уходит до 100тр. Конечно батарейка меньше в 2 раза. ТО и прочее по разному пишут,примерно одинакова. В чистом остатке экономия на топливе в лучшем случае 50тр. Разница в цене автомобилей=1млн. 20 лет надо чтобы оправдать владение батарейкой. Электомобиль с одной батарейкой столько не проходит 100% . Так что следующим моим авто будет с ДВС, хотя сейчас продвигают водород итд. |
Возвращаясь к котировкам - жду что к лету пощупаем 1.6-1.7 |
Если ёмобили такие распрекрасные в обслуживании, то почему от них отказываются прокатчики? https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-01... Для них стоимость обслуживания наиболее критична. А выбор обратно в пользу ДВС, и это несмотря на все плюшки для стимулирования продаж электрокаров на западе. А именно у прокатчиков, в отличие от физиков, есть честная статистика реальной (не рекламной) стоимости обслуживания, в объективности которой они кровно заинтересованы. И эта статистика в гораздо более мягком относительно России климате. |
https://sudostroenie.info/novosti/41361.html ГТЛК приняла четвертое пассажирское электросудно для Москвы-реки "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) приняла четвертое электросудно проекта Ecobus "Кузнецовка" для работы на Москве-реке. Об этом говорится в сообщении компании от 16 января. Всего для регулярных речных перевозок по Москве-реке ГТЛК поставит 7 электросудов проекта Ecobus. В ГТЛК также отметили, что в рамках инвест-проекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) компания закажет 16 электросудов проекта Ecobus и 6 электрокатамаранов проекта Ecocruiser. Напомним, регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники". Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). Строительство электросудов проекта Ecobus ведется в Ленинградской области на верфи "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group). |
Почему все такие не уверенные? 2,4 рубчинских потрогаем летом? |
Сообщение удалено администратором admin 21.01.2024 в 12:19. Причина: иностранный язык |
До марта трогать надо Потом заливное |
с чего такие грустные мысли? |
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|
© 2024 «МФД-ИнфоЦентр»
Все права защищены. Перепечатка материалов возможна только со ссылкой на mfd.ru.